Wał korbowy PERKINS 1106-66 1206-66 1206-70

Wał korbowy Perkins 1106-66 1206-66 1206-70 – to centralny element jednostki napędowej silnika wysokoprężnego, którego zadaniem jest przekształcanie ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków w ruch obrotowy. Dzięki niemu energia powstająca w procesie spalania jest zamieniana na napęd dla maszyny lub pojazdu. Wał korbowy jest kluczowy dla płynności pracy silnika, jego wydajności i trwałości.

Funkcje wału korbowego

• Przekształcanie ruchu tłoków w ruch obrotowy – umożliwia przeniesienie energii spalania na koło zamachowe i dalej do układu napędowego.
• Przenoszenie momentu obrotowego – zapewnia stabilne dostarczanie siły do mechanizmów napędowych.
• Synchronizacja pracy silnika – współpracuje z tłokami i korbowodami, utrzymując właściwe sekwencje pracy cylindrów.
• Tłumienie drgań i hałasu – odpowiednie wyważenie ogranicza wibracje, poprawiając komfort pracy i wydłużając żywotność innych podzespołów.
• Zastosowanie wału korbowego Perkins 1106-66 / 1206-66 / 1206-70
• Silniki Perkins z tym wałem korbowym są stosowane w maszynach o średniej i dużej mocy, takich jak:

Zastosowanie wału korbowego Perkins 1106-66 / 1206-66 / 1206-70

Wał korbowy Perkins 1106-66, 1206-66 i 1206-70 stosowany jest w kilku modelach silników wysokoprężnych Perkins o mocy średniej i dużej, w szczególności w serii 1100 i 1200. Konkretne modele obejmują:

• Silniki Perkins z wałem 1106-66:
  • 1106-66TAG – 6-cylindrowy, wysokoprężny, turbo
  • 1106-66TA – wersja z turbodoładowaniem, chłodzenie powietrzem pośrednim
  • 1106-66 – standardowa wersja wolnossąca
• Silniki Perkins z wałem 1206-66:
  • 1206-66TAG – 6-cylindrowy, turbocharged, intercooler
  • 1206-66T – turbo, brak intercoolera
  • 1206-66 – wolnossący
• Silniki Perkins z wałem 1206-70:
  • 1206-70TAG – 6-cylindrowy, turbo, intercooler
  • 1206-70T – turbo, bez intercoolera
  • 1206-70 – wolnossący

Zastosowanie:
Te wały korbowe są używane w silnikach Perkins montowanych w:

• Maszynach budowlanych: koparki, ładowarki, walce drogowe
• Maszynach rolniczych: ciągniki średniej mocy, kombajny, maszyny ogrodnicze
• Sprzęcie przemysłowym: agregaty prądotwórcze, pompy, sprężarki

Zalety wału korbowego Perkins

• Wytrzymała konstrukcja i odporność na przeciążenia mechaniczne
• Stabilna i płynna praca silnika
• Efektywne przenoszenie mocy i momentu obrotowego
• Ochrona innych elementów silnika (tłoki, korbowody, łożyska)
• Długa żywotność i niezawodność w trudnych warunkach pracy

Wał korbowy w silnikach Perkins 1106-66, 1206-66 i 1206-70 jest kluczowym komponentem układu korbowo-tłokowego. Jego funkcja w przekształcaniu ruchu tłoków w obrotowy oraz przenoszeniu momentu obrotowego decyduje o wydajności, trwałości i niezawodności całej jednostki napędowej. Wysoka jakość wykonania, wyważenie i odporność na obciążenia sprawiają, że silniki Perkins z tym wałem korbowym znajdują zastosowanie w szerokim zakresie maszyn budowlanych, rolniczych, przemysłowych i komunalnych.