Wał korbowy KUBOTA D750 D850 D950 D650

WAŁ KORBOWY KUBOTA D650 / D750 / D850 / D950 

Wał korbowy do silników Kubota serii D650, D750, D850 i D950 to kluczowy element układu korbowo–tłokowego odpowiedzialny za zamianę ruchu posuwisto–zwrotnego tłoków na ruch obrotowy.

Jest to masywny, precyzyjnie wykonany odlew lub odkuwka stalowa, zaprojektowana do pracy w silnikach trzycylindrowych chłodzonych cieczą stosowanych w maszynach przemysłowych, budowlanych i rolniczych.

FUNKCJE WAŁU KORBOWEGO

1. Zamiana ruchu tłoka na obrót

• Wał korbowy przekształca ruch tłoków (góra–dół) na ruch obrotowy przekazywany dalej do sprzęgła, skrzyni biegów lub przekładni napędowej.

2. Utrzymywanie pracy silnika

• Dzięki masie i inercji wał zapewnia płynny przebieg pracy, stabilność obrotów i redukcję drgań.

3. Przenoszenie momentu obrotowego

• Wał przekazuje energię wytworzoną w cylindrach do układu napędowego maszyny.

4. Współpraca z łożyskami i korbowodami

• Tworzy główne gniazda podparcia (panewki główne) i gniazda korbowe dla korbowodów.

WAŁ KORBOWY KUBOTA D650 / D750 / D850 / D950 – ZASTOSOWANIE W MASZYNACH

Silniki Kubota serii D-(650–950) są kompaktowymi 2- i 3-cylindrowymi jednostkami diesla stosowanymi w bardzo szerokiej gamie sprzętu. Poniżej lista najpopularniejszych maszyn, w których występują.

1. MINIKOPARKI
Kubota

• Kubota KH2, KH3, KH4
• Kubota KH10, KH12
• Kubota KX36 (stare serie)

Takeuchi

• TB015
• TB020

Hanix / NKK

• H15B
• H22A
• S&B 150

Airman

• AX20
• AX25

Neuson / Wacker Neuson

• 1402
• 1502

2. WÓZKI WIDŁOWE

Silniki D-serii są bardzo popularne w forkliftach.

Toyota

• Toyota 5FG / 5FD
• Toyota 6FG / 6FD (wybrane modele)

Nissan

• Nissan H-e (modele diesel w klasie 1–2,5 t)

Komatsu

• Komatsu FD10, FD15, FD20

TCM

• TCM FD15, FD18, FD20

Mitsubishi

• FG/FD serii od 1,5 do 2,5 t

Yale / Hyster

• Hyster H2.00XM
• Yale GDP/GLP 20–25

3. MASZYNY ROLNICZE I KOMUNALNE

• traktorki ogrodowe Kubota G-series
• traktorki komunalne Kubota TG, T-series
• kosiarki profesjonalne
• aeratory, wertykulatory
• mini-tractory montowane na osprzętach roboczych

4. MASZYNY BUDOWLANE I PRZEMYSŁOWE

• podajniki i przenośniki
• kompaktowe ładowarki kołowe
• zamiatarki przemysłowe
• małe walce i zagęszczarki
• sprężarki powietrza (np. Denyo, Airman)
• pompy wysokowydajnościowe

5. AGREGATY PRĄDOTWÓRCZE I POMPY

• generatory 8–20 kVA
• agregaty do pomp wodnych
• agregaty spawalnicze

Marki stosujące silniki Kubota D:

• Denyo
• Shindaiwa
• Genmac
• SDMO
• Pramac
• Airman

6. ZASTOSOWANIA MORSKIE

Silniki Kubota D-serii są również adaptowane jako:

• jednostki pomocnicze
• napędy małych łodzi roboczych
• napędy pomp pokładowych

Wał korbowy do silników Kubota D650 / D750 / D850 / D950 znajduje zastosowanie w:

✔ minikoparkach (Kubota, Hanix, Takeuchi, Airman, Neuson)
✔ wózkach widłowych (Toyota, Komatsu, TCM, Nissan, Mitsubishi, Hyster, Yale)
✔ maszynach rolniczych i ogrodniczych
✔ maszynach komunalnych
✔ agregatach prądotwórczych
✔ pompach, sprężarkach
✔ urządzeniach morskich

ZALETY WAŁÓW KORBOWYCH KUBOTA D-SERIES

1. Wysoka trwałość

• Kute wały stalowe są odporne na zużycie, wysokie obciążenia i pracę w trudnych warunkach.

2. Precyzyjne wykonanie

• Niewielkie tolerancje obróbki zapewniają kulturę pracy silnika i długą żywotność panewek.

3. Kompatybilność z wieloma modelami

• Ta sama rodzina wałów pasuje do szerokiej gamy silników Kubota.

4. Stabilna praca silnika

• Dobrze wyważone wały redukują drgania i zapewniają płynny moment obrotowy.

5. Łatwość serwisowania

• Dostępność panewek, uszczelnień i zestawów naprawczych ułatwia regenerację.

Wał korbowy Kubota do silników D650, D750, D850 i D950 jest jednym z najważniejszych elementów układu napędowego, odpowiadającym za:

✔ zamianę ruchu tłoków na ruch obrotowy
✔ przenoszenie energii na układ napędowy
✔ stabilizację pracy silnika
✔ współpracę z korbowodami i panewek