Wał korbowy CUMMINS M11 ISM11 QSM11

Wał korbowy Cummins M11 / ISM11 / QSM11 – serce mocy i trwałości silnika

Wał korbowy w silnikach Cummins M11, ISM11 i QSM11 to kluczowy element układu korbowo-tłokowego, odpowiadający za przetwarzanie energii powstałej podczas spalania paliwa w ruch obrotowy.
Od jego precyzji, wyważenia i wytrzymałości zależy płynność pracy, moment obrotowy oraz żywotność całej jednostki napędowej.

Silniki z tej serii są znane z niezawodności i stosowane w najbardziej wymagających zastosowaniach – od maszyn budowlanych po ciężarówki dalekobieżne i sprzęt górniczy.

Funkcje wału korbowego Cummins M11 / ISM11 / QSM11

• Zamiana ruchu posuwisto-zwrotnego w obrotowy – przekształca ruch tłoków w moment obrotowy napędzający układ przeniesienia mocy.
• Przenoszenie energii spalania – przekazuje siłę powstałą w komorach spalania do koła zamachowego i skrzyni biegów.
• Zapewnienie płynności i równowagi pracy silnika – odpowiednie wyważenie wału minimalizuje drgania i wibracje.
• Utrzymanie cyklu pracy silnika – współpracuje z korbowodami, tłokami i łożyskami głównymi, zapewniając zsynchronizowane działanie cylindrów.
• Stabilizacja obciążeń mechanicznych – rozkłada siły generowane podczas spalania, chroniąc elementy układu korbowo-tłokowego przed przeciążeniem.

Zastosowanie wału korbowego Cummins M11 / ISM11 / QSM11

Modele silników, w których stosowany jest wał korbowy Cummins M11 / ISM11 / QSM11

Silniki z serii Cummins M11

• M11-C – silnik do maszyn budowlanych i przemysłowych
• M11-CELECT / CELECT Plus – wersje elektronicznie sterowane, stosowane w ciężarówkach i autobusach
• M11-STC / M11-MX – wersje mechaniczne używane w starszych maszynach budowlanych i pojazdach użytkowych

Silniki z serii Cummins ISM11

• ISM 330 / ISM 350 / ISM 370 / ISM 400 / ISM 425 / ISM 450 / ISM 500 – wersje o mocy od 330 do 500 KM
• ISM EGR / ISM Euro 3–5 – wersje z układem recyrkulacji spalin stosowane w pojazdach spełniających normy emisji
• ISM CM870 / CM876 / CM2250 – z elektronicznym sterowaniem i turbosprężarką o zmiennej geometrii

Silniki z serii Cummins QSM11

• QSM11-C / QSM11-G – jednostki przemysłowe i do agregatów prądotwórczych
• QSM11-M – wersja morska stosowana w napędach łodzi i statków
• QSM11 Tier 3 / Stage IIIA / Stage IIIB – wersje zgodne z normami emisji dla sprzętu budowlanego i stacjonarnego

Zastosowanie silników z wałem korbowym M11 / ISM11 / QSM11

• Maszyny budowlane i górnicze
  • Komatsu PC300, PC350, PC400, PC450 – koparki gąsienicowe
  • Hitachi ZX350, ZX400, ZX450 – koparki i ładowarki
  • Volvo EC380, EC460 – maszyny ciężkie
  • Doosan DX420, DX480, DX520
  • Liebherr, Terex, Dressta, Case – równiarki, spycharki i walce
• Ciężarówki i autobusy
  • Kenworth T800, W900
  • Peterbilt 379, 387
  • Freightliner Columbia, Century, Cascadia
  • Volvo VNL, VNM
  • Mack Vision, Granite
  • DAF CF / XF z silnikami Cummins
  • International 9400, 9900, Paystar, Transtar
  • Autobusy: MCI, Neoplan, Van Hool, Volvo, Blue Bird
• Maszyny rolnicze i specjalistyczne
  • Case IH 9120, 9230, 9240 – kombajny zbożowe
  • Versatile 400 / 500 / 530 – ciągniki rolnicze dużej mocy
  • New Holland FR i CR – sieczkarnie i kombajny
  • Maszyny leśne Tigercat, Timberjack, John Deere (OEM Cummins)
• Zastosowania stacjonarne i przemysłowe
  • Agregaty prądotwórcze: Cummins Power Generation, FG Wilson, Pramac, SDMO, Atlas Copco
  • Sprężarki powietrza i pompy hydrauliczne
  • Napędy morskie i przemysłowe (QSM11-M, QSM11-G)

Zalety wału korbowego Cummins M11 / ISM11 / QSM11

• Wyjątkowa wytrzymałość mechaniczna – wykonany z kutej stali stopowej o wysokiej odporności na zmęczenie materiału.
• Precyzyjne wyważenie dynamiczne – minimalizuje drgania, zwiększając komfort pracy i trwałość silnika.
• Odporność na wysokie ciśnienia i temperatury – zaprojektowany do pracy w ekstremalnych warunkach obciążeniowych.
• Efektywne smarowanie czopów i łożysk – system kanałów olejowych zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem.
• Długa żywotność eksploatacyjna – dzięki hartowaniu powierzchni i dokładnej obróbce wał zachowuje geometrię nawet po tysiącach godzin pracy.
• Zoptymalizowana konstrukcja – zapewnia lepszą efektywność energetyczną i mniejsze zużycie paliwa.

Wał korbowy Cummins M11 / ISM11 / QSM11 to kluczowy komponent odpowiadający za niezawodność, płynność i wydajność pracy silnika.
Jego zadaniem jest zamiana energii spalania w napęd oraz utrzymanie stabilnej pracy całego układu korbowo-tłokowego.

Dzięki solidnej konstrukcji, precyzyjnemu wyważeniu i wysokiej odporności na obciążenia, wał ten gwarantuje długą żywotność i niskie koszty eksploatacji.
To rozwiązanie stworzone z myślą o ciężkiej pracy w maszynach budowlanych, pojazdach transportowych i zastosowaniach przemysłowych, gdzie liczy się moc, niezawodność i trwałość.