Uszczelka kolektora wydechowego KUBOTA V1505T D1105T D905T D1005T V1305T ORYGINAŁ

Uszczelka kolektora wydechowego

Uszczelka kolektora wydechowego to element uszczelniający stosowany w układzie wydechowym silnika spalinowego. Montuje się ją pomiędzy głowicą silnika a kolektorem wydechowym.

Ma ona za zadanie zapewnić szczelność połączenia, przez które spaliny wydostają się z komory spalania do układu wydechowego, turbosprężarki lub katalizatora.

Jaką funkcję pełni uszczelka kolektora wydechowego?

1. Uszczelnienie połączenia układu wydechowego

• Zapobiega wyciekom spalin na styku głowica → kolektor → dalsze elementy układu.

2. Ochrona silnika

Brak nieszczelności ogranicza:

• utratę mocy,
• zwiększenie temperatury miejscowej,
• przedostawanie się gorących spalin do komory silnika lub na zewnątrz.

3. Redukcja hałasu

• Nieszczelny układ wydaje charakterystyczny dźwięk gwizdu lub syku spalin — uszczelka eliminuje ten efekt.

4. Poprawa parametrów pracy silnika

Dzięki szczelności:

• zachowana jest właściwa praca układu wydechowego
• spaliny trafiają do turbosprężarki (jeśli jest) pod właściwym ciśnieniem

Gdzie jest stosowana ta uszczelka

Marki maszyn z silnikami Kubota z tej grupy:

1) Kubota (bezpośrednio w maszynach)

• Koparki typu KX z silnikami V1505T lub D1105T (np. KX91-3 z turbo)
• Kompaktowe ładowarki Kubota z silnikami V1305T/V1505T
• Traktorki i maszyny komunalne Kubota wyposażone w silniki V1305T/V1505T

2) Bobcat

• Koparko-ładowarki Bobcat B100, B200, B250 z silnikiem D1105T

3) Ditch Witch

• Mini ładowarki/skid steery SK650, XT855 z silnikiem D1105T

4) Avant

• Miniładowarki Avant z silnikami V1505T/D1105T (z turbo)

5) Giant

• Miniładowarki Giant D332SWT, D337T, V451T, V452T (często montowały silniki Kubota z turbo)

6) Inne zastosowania 

Silniki z tej grupy stosowane są także w:

• agregatach prądotwórczych
• pompach wodnych i sprężarkach
• lekkich maszynach przemysłowych i budowlanych
• sprzętach komunalnych i rolniczych

Zalety dobrej jakości uszczelki

• Brak wycieków spalin — bezpieczeństwo i czystość pracy silnika
• Niższy hałas układu wydechowego — brak gwizdów / syków
• Lepsze osiągi silnika — pełna moc dzięki prawidłowemu odpływowi spalin
• Ochrona turbosprężarki — odpowiednie ciśnienie spalin napędza turbinę
• Dłuższa żywotność kolektora i głowicy — brak przegrzewania miejscowego

Dlaczego ta uszczelka jest ważna?

Silnik bez tej uszczelki będzie miał:

• wycieki spalin pod pokrywą kolektora,
• wzrost hałasu,
• spadek mocy,
• przedostawanie się gorących gazów do komory silnika,
• możliwe uszkodzenie sąsiednich elementów.