Końcówka wtrysku PERKINS A6.354.4 A6.354.1 A4.41 6801022
$12.53 ( $10.19 netto )
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 061569 wykorzystywana jest w silnikach marki:
- A6.354.4 A6.354.1 A4.41
Numery OE:
- 6801022
- 1447829M91
- 2645A604
- JB6801022
- TH019495
- 117-42
Modele maszyn:
- Massey Ferguson: 1014, 275E, 290E, 375E, 390E, 399, 3080, 4240, 699, 6120
- Landini Tractor: 10000, 9550, 7860, Atlantis 75, Atlas 75,
Na stanie
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 061569 wykorzystywana jest w silnikach marki:
- A6.354.4 A6.354.1 A4.41
Numery OE:
- 6801022
- 1447829M91
- 2645A604
- JB6801022
- TH019495
- 117-42
Modele maszyn:
- Massey Ferguson: 1014, 275E, 290E, 375E, 390E, 399, 3080, 4240, 699, 6120
- Landini Tractor: 10000, 9550, 7860, Atlantis 75, Atlas 75,
- Zadaj pytanie

Końcówka wtrysku PERKINS A6.354.4 A6.354.1 A4.41 6801022
$12.53 ( $10.19 netto )Zadaj pytanie
Końcówka wtrysku (rozpylacz, dysza) Daiho 061569, odpowiadająca oryginałowi 6801022, to precyzyjny element układu paliwowego przeznaczony do silników Perkins (A6.354.4, A6.354.1, A4.41) oraz szerokiej gamy maszyn rolniczych. Wykonana z wysokiej jakości materiałów i poddana dokładnej obróbce zapewnia równomierne rozpylanie paliwa, stabilną pracę wtryskiwacza oraz optymalną charakterystykę spalania. Dzięki temu wpływa na wydajność silnika, zmniejszenie zużycia paliwa oraz redukcję emisji spalin.
Produkt jest kompatybilny z wieloma modelami ciągników i maszyn, m.in. Massey Ferguson (1014, 275E, 290E, 375E, 390E, 399, 3080, 4240, 699, 6120) oraz Landini (10000, 9550, 7860, Atlantis 75, Atlas 75). Numer OE: 6801022 (oraz powiązane oznaczenia podawane przez producentów) ułatwia dopasowanie do konkretnej jednostki napędowej.
Zalety:
– precyzyjne rozpylanie paliwa dla poprawy spalania,
– zwiększona trwałość i odporność na zużycie,
– zgodność z oryginalnymi numerami części,
– wpływ na stabilność pracy silnika i lepsze parametry eksploatacyjne.
Zalecenia montażowe:
– Montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowany serwis lub mechanika z doświadczeniem w układach paliwowych wysokiego ciśnienia.
– Przed instalacją należy sprawdzić stan kolektora, przewodów i innych elementów układu wtryskowego; w razie potrzeby wymienić uszczelnienia.
– Po montażu zaleca się przeprowadzenie testu szczelności i regulacji parametrów wtrysku zgodnie z danymi producenta silnika.
Dzięki zastosowaniu tej końcówki wtrysku można przywrócić prawidłowe parametry pracy silnika oraz przedłużyć jego żywotność. Produkt jest odpowiedni zarówno do napraw gwarancyjnych, jak i serwisowych modernizacji układu paliwowego.

