Końcówka wtrysku KUBOTA D905 D1005 V1305 D1105 V1505 ISEKI E3DC DN4PDN154
$32.39 ( $26.33 netto )
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 078396 wykorzystywana jest w silnikach marki:
- KUBOTA: D905 D1005 V1305 D1105 V1505
- ISEKI: E3DC
Dane techniczne:
Ciśnienie: 130-150 Bar
Numery OE:
- DN4PDN154
- NP-DN4PDN154
- 9432612712
- 105007-1540
- 1050071540
- 1G06553611
- 62153110360
Modele maszyn:
- Kubota: B21 B2410 B2710 B2910 B3030 B7500 B7510 B7610 B7800 BX2660
Na stanie
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 078396 wykorzystywana jest w silnikach marki:
- KUBOTA: D905 D1005 V1305 D1105 V1505
- ISEKI: E3DC
Dane techniczne:
Ciśnienie: 130-150 Bar
Numery OE:
- DN4PDN154
- NP-DN4PDN154
- 9432612712
- 105007-1540
- 1050071540
- 1G06553611
- 62153110360
Modele maszyn:
- Kubota: B21 B2410 B2710 B2910 B3030 B7500 B7510 B7610 B7800 BX2660
- Zadaj pytanie

Końcówka wtrysku KUBOTA D905 D1005 V1305 D1105 V1505 ISEKI E3DC DN4PDN154
$32.39 ( $26.33 netto )Zadaj pytanie
Końcówka wtrysku (rozpylacz, dysza) Daiho 078396 to wysokiej jakości element kompatybilny z silnikami marek Kubota i Iseki. Przeznaczona do modeli silników takich jak Kubota D905, D1005, V1305, D1105, V1505 oraz Iseki E3DC, zapewnia precyzyjne i równomierne rozpylanie paliwa, co wpływa na efektywność spalania i stabilną pracę jednostki napędowej.
Produkt charakteryzuje się roboczym ciśnieniem w zakresie 130–150 bar, co gwarantuje optymalną atomizację paliwa w standardowych układach wtryskowych stosowanych w małych silnikach diesla i silnikach komunalnych. Numeracja OE oraz zamienników (m.in. DN4PDN154, NP-DN4PDN154, 9432612712, 105007-154) ułatwia identyfikację i dobranie odpowiedniego elementu do konkretnego urządzenia.
Końcówka jest polecana do zastosowań w maszynach Kubota (modele m.in. B21, B2410, B2710, B2910, B3030, B7500, B7510, B7610, B7800, BX2660) oraz innych urządzeniach wyposażonych w kompatybilne silniki. Wykonana z trwałych materiałów, odporna na zużycie eksploatacyjne i działanie paliwa, co przekłada się na dłuższą żywotność układu wtryskowego przy zachowaniu prawidłowych parametrów pracy.
Przy montażu zalecane jest stosowanie odpowiednich narzędzi i momentów dokręcania zgodnie z instrukcją producenta silnika oraz, w razie potrzeby, wykonanie regulacji i serwisu układu wtryskowego przez wykwalifikowany warsztat. W przypadku wymiany końcówki warto sprawdzić zgodność numerów części i parametry ciśnienia, aby zapewnić prawidłowe działanie silnika.

