Końcówka wtrysku ISUZU 4BG1 6BG1 DLLA153SM029
$23.21 ( $18.87 netto )
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 009851 wykorzystywana jest w silnikach marki:
- ISUZU 4BG1 6BG1
Numery OE:
- DLLA153SM029
- 1153112630
- 9432610450
- 1050250290
Modele maszyn:
- Hitachi: EX120-5 EX135
Na stanie
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 009851 wykorzystywana jest w silnikach marki:
- ISUZU 4BG1 6BG1
Numery OE:
- DLLA153SM029
- 1153112630
- 9432610450
- 1050250290
Modele maszyn:
- Hitachi: EX120-5 EX135
- Zadaj pytanie

Końcówka wtrysku ISUZU 4BG1 6BG1 DLLA153SM029
$23.21 ( $18.87 netto )Zadaj pytanie
Końcówka wtrysku (rozpylacz, dysza) Daiho 009851, numer OE DLLA153SM029, to wysokiej jakości element przeznaczony do układów paliwowych silników Isuzu 4BG1 i 6BG1. Produkt spełnia wymagania oryginalnych części zamiennych i jest kompatybilny z numerami referencyjnymi: 1153112630, 9432610450, 1050250290. Dedykowany jest m.in. do maszyn budowlanych Hitachi, takich jak modele EX120-5 i EX135.
Cechy produktu:
– Precyzyjne wykonanie zapewniające równomierne rozpylanie paliwa i stabilną pracę silnika.
– Zgodność wymiarowa i funkcjonalna z oryginalnymi wtryskiwaczami stosowanymi w silnikach ISUZU 4BG1/6BG1.
– Wysoka odporność na zużycie i działanie wysokich temperatur, co przekłada się na dłuższą żywotność elementu.
– Gotowa do montażu, po odpowiednim przygotowaniu układu paliwowego.
Korzyści:
– Poprawa efektywności spalania oraz charakterystyki pracy silnika.
– Przywrócenie właściwego ciśnienia i rozpylania paliwa, co wpływa na zmniejszenie emisji i zużycia paliwa.
– Niezawodność podczas eksploatacji maszyn budowlanych, w tym Hitachi EX120-5 i EX135.
Zastosowanie:
Przeznaczona do silników spalinowych ISUZU stosowanych w maszynach budowlanych i przemysłowych. Przed zakupem prosimy o weryfikację numeru części w dokumentacji technicznej maszyny lub konsultację z naszym działem technicznym, aby zapewnić pełną zgodność z danym modelem.
Informacje dodatkowe:
Produkt dostarczany jako element zamienny. Montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowany serwis zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Zalecane sprawdzenie stanu pozostałych elementów układu paliwowego (wtryskiwacze, przewody, pompa) podczas wymiany końcówki wtrysku.



