Końcówka wtrysku ISUZU 4BG1 4BD1 4BG2 DLLA154PN064
$32.39 ( $26.33 netto )
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 010727 wykorzystywana jest w silnikach marki:
- ISUZU: 4BG1 4BD1 4BG2
Dane techniczne:
Ciśnienie: 210-220 Bar
Numery OE:
- DLLA154PN064
- 8944795800
- 1050170640
- 9432610280
Modele maszyn:
- JCB: JS110, JS130, JS150
- Hitachi: EX100, EX120, EX150, ZX110
- Kobelco: K904D, K904DL, K904E
Na stanie
Końcówka wtrysku, rozpylacz, dysza wtryskiwacza Daiho 010727 wykorzystywana jest w silnikach marki:
- ISUZU: 4BG1 4BD1 4BG2
Dane techniczne:
Ciśnienie: 210-220 Bar
Numery OE:
- DLLA154PN064
- 8944795800
- 1050170640
- 9432610280
Modele maszyn:
- JCB: JS110, JS130, JS150
- Hitachi: EX100, EX120, EX150, ZX110
- Kobelco: K904D, K904DL, K904E
- Zadaj pytanie

Końcówka wtrysku ISUZU 4BG1 4BD1 4BG2 DLLA154PN064
$32.39 ( $26.33 netto )Zadaj pytanie
Końcówka wtrysku (rozpylacz, dysza) Daiho 010727 o oznaczeniu DLLA154PN064 to wysokiej jakości element przeznaczony do silników diesla marki ISUZU (modele 4BG1, 4BD1, 4BG2). Produkt spełnia zadania precyzyjnego dawkowania i rozpylania paliwa w układach wtryskowych, zapewniając stabilną pracę silnika, optymalną ekonomikę spalania oraz ograniczenie emisji spalin.
Najważniejsze cechy:
– Oryginalne numery referencyjne: DLLA154PN064, 8944795800, 10501706409432610280 — ułatwiają dopasowanie do konkretnego układu wtryskowego.
– Ciśnienie robocze: 210–220 bar — dostosowane do specyfikacji wielu silników diesla, zapewniające prawidłowe rozpylanie paliwa.
– Wysoka precyzja wykonania i trwałe materiały konstrukcyjne, odporne na działanie wysokiej temperatury i ciśnienia.
– Zastosowanie w maszynach budowlanych i koparkach: JCB (JS110, JS130, JS150), Hitachi (EX100, EX120, EX150, ZX110), Kobelco (K904D, K904DL, K904E) — zapewnia kompatybilność i niezawodność w warunkach roboczych.
Zalety użytkowe:
– Poprawa charakterystyki spalania i wydajności silnika.
– Zmniejszenie zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej mocy.
– Redukcja dymienia i emisji zanieczyszczeń dzięki równomiernemu rozpylaniu paliwa.
– Prosty montaż przy zachowaniu odpowiednich procedur serwisowych i momentów dokręcania.
Zalecenia:
– Przed instalacją sprawdzić zgodność numerów referencyjnych z dokumentacją silnika.
– Montaż i regulację zaleca wykonywać wykwalifikowany serwis, aby zapewnić poprawne osadzenie i szczelność elementu.
– Zalecane stosowanie czystego paliwa i filtrów paliwa o odpowiedniej klasie, aby przedłużyć trwałość wtryskiwacza.
Produkt polecany dla warsztatów serwisowych, firm zajmujących się naprawą maszyn budowlanych oraz właścicieli maszyn wymagających szybkiej i pewnej wymiany elementów układu wtryskowego.

