Głowica silnika MITSUBISHI 4G64 8V

Głowica silnika Mitsubishi 4G64 to odlew (najczęściej aluminiowy) zamykający cylindry od góry i tworzący komorę spalania w czterocylindrowym silniku benzynowym o pojemności 2.4 L z rodziny Mitsubishi Sirius.

Silnik 4G64 występuje w wersjach SOHC oraz DOHC i stosowany jest w samochodach, maszynach przemysłowych, wózkach widłowych i maszynach budowlanych.

W głowicy znajdują się:

• zawory ssące i wydechowe,
• wałek/wałki rozrządu (SOHC/DOHC),
• prowadnice i gniazda zaworowe,
• kanały płynu chłodzącego i oleju,
• gniazda świec zapłonowych lub wtryskiwaczy (w wersjach GDI).

Funkcje głowicy silnika 4G64

1. Tworzenie komory spalania

• Głowica wraz z tłokami kształtuje komorę spalania, zapewniając właściwą mieszankę i efektywne spalanie paliwa.

2. Prowadzenie pracy zaworów

• Montaż zaworów, sprężyn i wałków rozrządu – głowica steruje przepływem mieszanki i spalin.

3. Chłodzenie i smarowanie silnika

• Kanały wodne i olejowe utrzymują stabilną temperaturę i odpowiednie smarowanie elementów ruchomych.

4. Uszczelnienie cylindra

• Współpracuje z uszczelką głowicy, zapewniając szczelność układu spalania i układów pomocniczych.

5. Przenoszenie obciążeń mechanicznych

• Odpowiada za utrzymanie wytrzymałości przy wysokich temperaturach, ciśnieniu spalania i obciążeniu rozrządu.

Zastosowanie głowicy MITSUBISHI 4G64

Zastosowanie głowicy silnika MITSUBISHI 4G64 w maszynach

Silnik 4G64 Industrial (wersja do maszyn, tzw. 4G64-IND lub S4G64) jest jednym z najczęściej stosowanych silników benzynowych/LPG w:

1. Wózki widłowe Mitsubishi

Najszersze zastosowanie:

• Mitsubishi FG15
• Mitsubishi FG18
• Mitsubishi FG20
• Mitsubishi FG25
• Mitsubishi FG28
• Mitsubishi FG30
• Mitsubishi FG35

(Silniki benzynowe i LPG serii FG – standardowo wyposażane w 4G64)

2. Wózki widłowe Caterpillar (CAT)

CAT stosuje silniki Mitsubishi:

• CAT GP15
• CAT GP18
• CAT GP20
• CAT GP25
• CAT GP28
• CAT GP30
• CAT GP35

Oznaczenia GP = benzyna/LPG (Gasoline/Propane).

3. Wózki widłowe Nissan / TCM (na silnikach Mitsubishi)

Niektóre modele Nissan i TCM korzystały z silników Mitsubishi:

• Nissan K15–K25 LPG (starsze serie)
• TCM FG15–FG30
• UniCarriers LPG (wybrane modele na licencji Mitsubishi)

4. Wózki widłowe Heli / Hangcha (wersje eksportowe)

W starszych seriach montowano silniki Mitsubishi 4G64:

• Heli H2000 series LPG
• Hangcha XF LPG (wybrane modele)

5. Maszyny budowlane i przemysłowe

Silnik 4G64 znajduje zastosowanie w:

• kompaktowych ładowarkach kołowych, mini ładowarkach
• zamiatarkach przemysłowych
• sprężarkach powietrza
• agregatach prądotwórczych (wersje 4G64-GEN)
• pompach wodnych i ppoż.
• maszynach lotniskowych

Przykłady modeli:

• Sullair kompresory z 4G64
• Atlas Copco – wybrane sprężarki
• GenPower i inne generatory o mocy 20–40 kW

6. Maszyny komunalne i specjalne

Silnik 4G64 stosowany m.in. w:

• pojazdach do odśnieżania
• pojazdach do utrzymania lotnisk
• małych pojazdach serwisowych i transportowych
• zamiatarkach drogowych

Głowica silnika Mitsubishi 4G64 stosowana jest głównie w:

✔ wózkach widłowych (Mitsubishi, CAT, TCM, Nissan, Hangcha, Heli)
✔ maszynach budowlanych (ładowarki, mini-ładowarki)
✔ kompresorach i agregatach prądotwórczych
✔ maszynach przemysłowych i komunalnych

Silnik 4G64 to jeden z najpopularniejszych silników LPG/benzyna w segmencie maszyn, szczególnie w wózkach widłowych.

Zalety głowicy MITSUBISHI 4G64

1. Duża trwałość

• Aluminiowa konstrukcja dobrze odprowadza ciepło i jest odporna na uszkodzenia cieplne.

2. Bardzo dobra dostępność części

• Ze względu na ogromną popularność silnika 4G64, części (w tym głowice) są łatwo dostępne i niedrogie.

3. Uniwersalność

• Ta sama konstrukcja pasuje do wielu wersji silnika 4G64 (SOHC/DOHC), stosowanych w pojazdach i maszynach przemysłowych.

4. Łatwość regeneracji

Możliwość:

• planowania,
• wymiany prowadnic,
• frezowania gniazd zaworowych,
• regeneracji wałków rozrządu.

5. Niezawodność w pracy ciągłej

• Wersje przemysłowe silnika przystosowane są do długotrwałej pracy w wózkach widłowych i maszynach budowlanych.

Głowica silnika Mitsubishi 4G64 to kluczowy element 2,4-litrowej jednostki benzynowej używanej w samochodach Mitsubishi, maszynach przemysłowych i wózkach widłowych.

Zapewnia prawidłowe spalanie, chłodzenie, pracę zaworów oraz szczelność cylindrów.
Jest trwała, łatwa w regeneracji i szeroko stosowana dzięki ogromnej popularności silnika 4G64.

Jeśli chcesz, mogę przygotować oddzielną listę konkretnych modeli wózków widłowych i maszyn, w których montowany jest silnik 4G64 – idealne np. do sklepu lub katalogu części.